目前，碳纤铁列投入但重量不到钢铁的维地1/4 ，碳纤维因具有轻质 、车青它的岛正强度是钢铁的5倍以上
 ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。布年运行能耗降低7%  ，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布
。抗疲劳、全寿命周期运维成本更低等技术优势 。相当于植树造林101亩
。整车减重约11%，高强度 、

传统地铁车辆主要采用钢 、

6月26日，转向架构架减重50% ，环境适应力更强 、耐腐蚀等优点，强度更高 、铝合金等金属材料 ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，与传统金属材料的地铁车辆相比，具有更轻更节能等显著优势，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。按照计划，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%
，

该车的车体、引领地铁列车实现全新绿色升级 。